西日本に好天が続く予想があり、
満を期して”2024年 春旅”に出発…
「四国沿岸ほぼ一周の船旅」の始まり～
４月１２日（金）夕方、
芦屋→六甲アイランドに向かい、
阪九フェリー「やまと」乗船～
２０時 出港～
明石海峡大橋を潜り抜け～
４月１３日（土）朝、
新門司港に到着…（８：３０）
連絡バスでJR門司駅へ…
西鉄バスには間に合わず…
JR門司駅から門司港駅へ移動…
レトロ感あふれる門司港駅構内…
堂々たる門司港駅の佇まい…
遠くに関門海峡大橋が見えて、
海沿いを歩いて向かい…
橋脚を過ぎた所に”人道口”の建物…
エレベーターで地下60ｍに降りると
距離780ｍ、歩き始めます～
380ｍで県境線を越え、緩やかな上り～
やがて下関側、エレベーターで地上へ…。
車道を渡り、火の山坂道を登りＲＷ駅へ～
ＲＷからの見晴らしも良く～
山上の展望台からの眺望は最高！！
動画で…
山上では旧陸軍の砲台跡を散策～
それなりに楽しめる場所でした。
眺望をゆっくり楽しんでＲＷで下山～
下関側から見る関門大橋…
再び、人道を歩き返し門司側へ～
バスを待つより歩こうと…
海岸沿いを門司港駅方向へ～
観光レトロ列車が通過～
港付近で”蚤の市”開催で大賑わい…
往路の時より人出が増えて…。
次は”九州鉄道記念館”へ…
鉄道マニアでなくても、必見！
国鉄時代の寝台列車の客席に入れたり…
ＳＬの芸術的でもある力強い駆動部…
本館にはマニア必見の資料が…
その後、ＪＲ小倉駅に移動～
駅ビル内の飲食店で昼食を済ませ～
今夜の晩食用を探し、結果、パンを購入。
駅周辺を散策した後、門司駅に戻り～
駅構内の待合所で休憩～
今夜のフェリー＝乗り合いタクシー待ち。
１７：３０頃に運転手が現れ、￥440-前払い。
暫くすると一人の乗客…
結局、二人だけの送迎タクシー…
・この運転手＝客の乗せてからゆっくりペース、
動き始めると運転が荒い＝煽り運転気味、
右折時に衝突しそうな曲がり方…アカンやろ！
無事に、オーシャン東九フェリーに到着。
１９：００ 定刻に出航～
豊後水道を過ぎ太平洋に出る頃から
少し揺れが始まりました～
夜間航行なので船外は真っ暗、寝るだけ…
室戸岬を過ぎる頃、少し明るくなり始め～
船室から見る日の出…（５：４４）
このフェリーにレストランは無く、
冷凍食品の自販機が勢ぞろい…お湯などは自由。
食事＝購入のパンといつものオニオンスープ…。
四国沿岸は離れていて霞んで見えず～
阿南市の蒲生田岬の沖、伊島の近くを通過～
４月１４日（日）朝、
徳島港に入港～到着…（９：２０）
ここから南海フェリーの乗り場まで歩きます～
約２０分で南海フェリーに到着…（９：４０）
１０：５５発のフェリーで和歌山港へ～
乗船したオーシャン東九フェリー…
この後、１１：２０…東京へ向け出港…
淡路島の南＝沼島沖で僚船とすれ違い～
友ヶ島を遠くに見ながら…
和歌山港に到着…（１３：０５）
南海電車：和歌山港駅から”めでタイ電車”～
一駅で和歌山市駅～特急サザンに乗り換え～
大阪難波駅に１４：２９着～阪神で芦屋へ。
今回、時間を有効に使った動きの旅でした…
土日でもあり、各地に人出が多かった。
南海フェリー利用の外国人も二組+単独も。
大阪難波の地下通路では外国人が多く～
近鉄難波駅＝奈良発・下車の半数が外国人。
春の行楽シーズン…真っ盛りでした。
次回の”旅シリーズ”…いつになるやら…？？
