前回、２月１３日の山行きでも記している
”黒岩谷ルート”…堰堤にある木製階段などについて…
＊＜国土地理院地図＞に、ルート上の堰堤など記載しました…
このルートは一般向きではなく道迷い、転落、
降雨後の増水・落石・崩落の発生し易い所です。
昔から好きな谷の一つで、歩いた際はルート名を書か
ず…、記載・紹介すると初心者が入り込んで山事故の
可能性があったからでした。
しかし最近、登山アプリを利用して進む初心者が増え、
危惧される山事故防止の為＜注意喚起＞します。
・深い谷筋で砂防堰堤が多く、電波も通じ難い。
・ハイカーは少なく、熟練者向き。途中に分岐も
あって、迷い易い。
●上記のマップにある「⑦ 堰堤が当該箇所」…
古くに作られた⑦⑧二段の砂防堰堤で、⑦に設置さ
れた「木製の階段」の脚部分が宙に浮いた状態！
・２０２１年１２月２３日 撮影…
（この日以前は脚元も地面に接して、問題無かった…）
・２０２４年２月１３日 現在の状況…
●大雨などにより土砂流出が、さらにひどくなって…
★階段までのアプローチも崩れ、進み難くなった。
＜現状＞
・上り＝足元を見ながら慎重に登ることは可能？…
・下り＝宙に浮いていることが見えず、落下の可能性。
★最悪…上り下り＝転落・死傷事故に繋がることがある！
＜今後＞
・台風・大雨により、崩落が進み、階段が落ちると思われる。
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●２月１４日
国土交通省近畿地方整備局 六甲砂防事務所を訪れ対策を…
・堰堤に木製の構造物は腐食するので絶対に設置しない、
ハイカー（団体）などが設置したのではないか…。
・本来は撤去対象だが…とのこと。
・また、各堰堤に設置のステップ＝本来は点検用であり、
ハイカー利用の為ではない。
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●２月１５日
神戸市森林整備事務所に問い合わせ…
結果＝この黒岩谷は民有地であり、神戸市の管轄外、
何も出来ない。所有者が設置した可能性も…。
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★現状＝当該堰堤⑦に進まないのが賢明です…
＜谷筋を楽しむには、当該堰堤で折り返す…＞
★降雨後、数日は増水で危険！＝通行不可！
・最高峰～源流～⑧堰堤～最高峰
（源流を見る、藪漕ぎの往復）
・土樋割峠～⑦堰堤～土樋割峠
（砂防堰堤が続く、急斜面、落石・崩落）
・土樋割峠～①堰堤～黒岩周辺～土樋割峠
（砂防堰堤×１、黒岩＝クライミング）
●出来れば単独行は避け、熟練者同行が望ましい。
＊いずれ、当該堰堤の右岸山腹を高巻きするルートが
ハイカーによって作られる可能性も…？
★谷筋＝降雨後は増水・落石・崩落、滑落に注意！
＜レスキューのお世話にならないよう…安全登山を！＞
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